慢性化する物流業界の人手不足！問題を解決するため行われる対処法と取り組み
物流業界は慢性的な人出不足だと言われています。
什器やフォークリフトや自動詰み込むアームなど普及していますが、まだまだ人の手作業が必要な業界なのです。
人が足らない時に作業を潤滑に行わなければならない時には、作業工程の見直しが大切になります。
例えば無駄を省くことで、荷物の移動距離を減らしたり工程を省略可能になるのです。
シューターの導入やバーコード管理も、省スペース化や作業効率のためにあります。
1つ1つは微々たる改善でも、合わされば大きな効率改善に繋がるのです。
慢性化する物流業界の人手不足！問題を解決するため行われる対処法と取り組み
物流業界は様々な什器が現場に投入されており、近年では自動AIで荷物を所定場所に運んでくれる機械も導入されています。
しかし刻一刻と作業内容は変わるので、スピード感を持ってフレキシブルに動く力はまだまだ人間の方が上手なのです。
物流業界は慢性的な人出不足ではありますが、人を増やせないのは景気に波があり一番影響を受けやすいのが物流業界だからです。
だからこそ作業の効率化に取り組みながら、仕事の質を上昇させてきた業界でもあります。
今後はAIの進化や自動化により、現場作業からは人が減少すると予想されているのです。
物流業界の人手不足の原因となるネット通販
最近の物流業界では慢性的な人出不足となっていますが、この原因と考えられることの一つにネット通販が挙げられます。
別に物流業界はネット通販を悪者扱いしているといった意味では決してなく、仕事を創出してくれるありがたい顧客となっていることも間違いなく事実ではあるのですが、それにも限度というものがあるわけです。
昔はそのようなネットショッピングなどはありませんでしたが、これを利用すると自分の家の玄関までトラックで注文した荷物を運んできてくれます。
昔は不要であった仕事がここに新しく生まれているわけです。
もちろん従来も宅配便はありましたし、ネットショッピングはなくても通販そのものは存在していました。
ですが利用するシーンとかその数は現在とは比較になりません。
今ではほとんど毎週のように何かしら配達される荷物を受け取っている人も決して珍しくはありませんが、以前であれば郵便物以外でそのようなものを利用することはほとんどないという人もいました。
物流業界の仕事で感じられるやりがい
物流業界が好景気な時には小売りも製造も好調であり、株価も連動して高いことが経済のセオリーになります。
物流は決して余剰人数で動かしているわけではないので、好景気時には人手不足になる傾向があるのです。
残業やハードワークが続いてしまうと、さらに退職者が続出してしまうことになります、すると循環的に人手不足が続いてしまうことになるのです。
こうした特徴を踏まえて物流業界は動いています。
現場に負荷がかかりにくいシステムを作り、景気の増減に対してフレキシブルに対応出来るようにするのが管理職や経営陣の役目になるのです。
物流業界のやりがいは荷物が少なくても多くても、安全に時間通りに仕事を終わらせることになります。
作業は検品やピッキングなどの出荷系の仕事と、納入されてきた品物を所定の位置に置くことがメインになるのです。
さらに数量チェックや棚卸や、作業者に対するマネジメントなどが発生します。
人が主役になります。
物流業界でステップアップするために必要なスキル
物流業界は経験とノウハウが重要になりますが、同時に数値管理や現場マネジメントを把握することで全体像を俯瞰できるようになってゆきます。
現場の経験から始まり現場管理職になり、さらに倉庫の運営責任の役割を経てエリアマネージャなどの上級職へステップアップしてゆくのが物流業界の流れになるのです。
道は1つではなく担当を持って営業職や管理事務などにスキルチェンジをすることもあり、大切なことは現場の経験や物流の流れを知ることにあります。
トラックの配車でもどういったルートを組み立てるかで、コスト管理や時間管理やリスク管理の観点から効率性が導き出せるのです。
運送事故の対処や代替品の手配など、トラブルからの復帰対応も必要な職務になります。
全てを経験する必要はありませんが、上級職にステップアップする時にはまず現場で荷物を運んだり、仕分けをするなどの基本作業がとても重要なのです。
物流業界は人で支えられている人員集中型の業界なので、働いている人を大切にする気持ちを管理職は持たなければいけません。
デジタル化で問題の解決を目指す物流業界
物流業界は最近では慢性的な人手不足になっています。
肉体労働とか長時間勤務などが敬遠されている側面もありますが、ネットショッピングの普及などもあって需要そのものが伸びている背景もあり、物流業界としてはデジタル化なども駆使して問題の解決を図ろうとしています。
例えば荷物の行き先を仕分ける作業などはその例です。
昔であれば配送先の住所を担当者が目で見て仕分け作業を行い、そこを目的地とするトラックに積み込むというようにしていたかもしれません。
ですが住所をコード化するなどしてコンピューターでも読み取れる形式とし、ロボットも活用して機械的に自動で仕分けるようにすれば人手は大幅に削減することができます。
これは単なる機械化ではなくデジタル技術を活用している事例ということができるでしょう。
また、物流業界だけの話ではありませんし現時点では実用化に至ってはいませんが、クルマの自動運転システムなども広い意味ではデジタル化に含まれるということもできます。
